La Renault Espace sera abandonnée en 2022, tout comme la Talisman et le Scenic. Le constructeur automobile met à jour la gamme de monospaces avant qu’elle ne quitte le marché. Avec la suppression d’un niveau, le coût d’acquisition d’un Espace a augmenté de 3,2 % pour atteindre 49 900 €.
Malgré le fait que ce ne soit pas encore le printemps, Renault fait le ménage dans la gamme Espace. Le monospace, qui disparaîtra définitivement de la gamme en 2022 avec le Scénic et la Talisman, ne sera plus proposé qu’en deux grades (contre trois).
Espace MY 2022 : une voiture à découvrir
Depuis le 13 décembre, le Renault Espace abandonne sa variante d’entrée de gamme Zen et son Intens intermédiaire au profit d’un nouveau design baptisé Evolution. Celui-ci est basé sur la précédente version de base. Il n’y a pas d’autres changements que l’inclusion d’un système de surveillance de la fatigue et de deux sièges supplémentaires. Notons que cette option de 7 sièges, qui coûtait auparavant 1 500 €, est désormais proposée comme une alternative négative. Mais dans ce cas précis, seuls 700 EUR sont déduits de la facture totale au lieu du chiffre initial.
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Une voiture à moteur diesel
La finition la plus séduisante, Initiale Paris, subit elle aussi quelques modifications. Outre l’introduction de 7 places en série, Renault ajoute au mix un appel d’urgence e-call (200 €). D’autre part, l’assistance à la conduite semi-autonome (niveau 2), qui était auparavant incluse dans l’équipement sans surcoût, est désormais disponible au catalogue des configurations (1 150 €). Le système de 4 roues directrices proposé au choix sur Evolution (de série sur Initiale Paris) a connu une hausse de prix considérable : +73%. Il est désormais proposé au prix de 2 600 € contre 1 500 € auparavant.
La gamme de moteurs est restée la même, avec deux diesels proposés de série sur l’Espace : un dCi 160 et un dCi 190 ch.